Projet innovant de Transport Urbain Public Individuel écologique (TUPI) destiné à diminuer la pollution aérienne et ses conséquences pathologiques et économiques


Ce système de transport urbain 100% écologique est destiné à remplacer l'utilisation de la voiture particulière en ville.


Il s'agit d'utiliser des voitures 100% électrique de petite taille, avec un conducteur prenant un seul passager, effectuant un transport urbain porte-à-porte. Les véhicules circulent en permanence sans stationnement dans la ville : ils sont appelés par une icône pré payée sur un portable GPS qui attribue le véhicule circulant le plus proche. Ce système vise à diminuer les trajets en voiture particulière dans la ville : il facilitera les mesures de restriction des véhicules polluants par un système de remplacement facile, séduisant et économique.


Il est économique en terme de coût passager (4 euros coût moyen du trajet) ; en terme d'énergie (2 euros par jour), il est écologique (0% pollution urbaine). Il génère des emplois : 3,1 emplois par véhicule. Pour 1500 véhicules pour une ville comme Nice, Lyon ou Marseille, 4650 emplois seraient générés en grande majorité jeune.


Il vise à rendre à la ville son aspect convivial en supprimant le stress du déplacement et la pollution aérienne et vise aussi à revitaliser le commerce de proximité par le porte à porte.


Ce projet qui est aussi un modèle économique pour promouvoir la voiture électrique a été porté à la connaissance des Ministères de l'Ecologie et de l'Industrie. L'étude de faisabilité faite à Nice a montré que sur 1100 personnes (82% avec voiture particulière) : 65% sont intéressées et se disent prêtes à utiliser TUPI.


Il fera des villes qui utiliseront TUPI les villes les plus écologiques de France. Ce projet français est exportable.


Le projet TUPI visant à diminuer la pollution de l'air dans la ville et son coût sur la santé est plus qu'une solution aux difficultés du transport urbain. Il va initialiser l'usage très souhaité de la voiture électrique. Il modifie la vie de la Ville et de sa Périphérie. Comme la fluidité de la circulation sanguine améliore l'oxygénation des tissus et des cellules, la fluidité de la circulation dans la ville va faciliter les échanges dans la Cité et réveiller le commerce de proximité.


Nous visons à la réalisation d'une relation consensuelle entre la ville et la voiture, qui vivent actuellement une situation mutuelle d'agresseur-agressé.


Ce projet répond au mieux à l'objectif premier de toute ville : « Vivre mieux dans sa ville ».


 
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